가이쿨의 스노우캠프 guycool's snowcamp

오래 전 우연히 알게되었지만 이름을 기억 못했던 스노우보더가 바로 이 사람이었습니다. 마르코 시프레디!최근 아마존 신간에서 발견 했네요.. 에베레스트산을 홀로 스노우보드로 할강 한 사람입니다.2001년 성공 했고 2002년 더 어려운 코스로 바꾸어 감해 하다가 행방불명 되서 아직도 발견되지 못한..그의 친구나 가족들의 회고담을 적은 듯 합니다. 히말라야에는 실종된 사람이 매우 많고 일정 높이 이상에는 시체로 남아서 이정표 역할을 하는 불쌍한 이들이 상당수 있다 합니다. 회수가 불가능 하다네요..

우연히 내쇼날 지오그래피 다큐에서 본 최강의 설상 차 시리즈 중 눈에 확 들어오는 욘석은 일반인 대상 판매 도 될 줄이야. 물론 캐나다에서 약 4-5천 만원 이라네요. 중고인듯합니다... 거기선 렌트도 해준데요... 뒤에 있는 것은 트레일러가 아니고 2칸 사이 중간 관절 모양의 동력전달 장치로 실지 뒤칸의 무한 궤도 track 도 돌려줍니다.. 이것도 4륜 구동?? 헐! 이렇게 구조가 된 것은 진흙이나 깊은 눈에서 무게가 분산되어 유리해지기 때문인데 깊은 눈 위에 차 바닥이 올라앉아 배가 좌초되듯 되버려 트랙이 헛돌아 동력 전달이 되지 않는 현상을 예방하기 위한 거랍니다. 연비는 5-7키로 나오는 듯 합니다. 지상 속도는 50-60키로래요. 무게는 플라스틱 차체라 예상외로 가벼워서 인지 무한궤도에 있는 ..

스노우보딩은 스키와 마찬가지로 제일 위험한 취미 체육 활동에 속합니다. 사고 비율은 동일하죠. 하지만 스키는 주로 중상급이 하체를 다친다는 점에서 초중급이 상체를 주로 다치는 스노우보딩과 다르죠. 다 아시다시피.. 종종 보도되어 우리를 슬프게 하는 리조트 충돌 사고 유형을 보면 크게 좌우로 진행 하게되는 스노우보드 롱턴은 함부로 할것이 못됩니다. 특히 초보? 난폭 운전을 하는 스키어들이 출몰하는 지역에서는요. 큰 불행이 생기는 시나리오를 보겠습니다. 힘이 많이 빠져가기 시작하는 오후 타임. 힘이 빠지면 방향 전환의 능력이 점점 감소되어가죠. 겁이 거의 없는 청소년 남성 초보 스키어가 중상급 경사에서 직할강을 하기 시작 합니다. 내려 갈수록 속도는 점점 증가하고 방향 전환은 점점 더 힘들어 집니다. 반면 ..

봄아 ! 개 물렀거라 !! 2021.3.28일까지 슬로프를 사수 지켜내겠다는 용삐용 ! 십년 전 쯤 식목일 ( 4.5 )이 아직 공휴일 시절, 전력에 보탬이 되고자 홀로 침투하여 습설서 허우적 대던 추억이 새롭고.. 봄눈은 " 봄에 눈 녹듯 " 녹는 법이기에... 중원에는 황비홍이 있고 강원에는 용비용( 용평 )이 있다 헙

이전에 유명한 드라머 명 대사죠. 주요 인믈 중 하나인 조폭 두목이 사형 직전 " 나 지금 떨고 있니?" 하고 절친 검사에게 던진 질문! 요즘 광 유행하는 누가 많이 눕나 추구하는 이들! 스마트폰에 기울기 측정 무료 앱을 깔고 이걸 보드 상판에 잘 고정하고 타보는 겁니다. 오늘의 베스트 눕기 각을 알수 있지 않을까요? 보너스는 혹시라도 부트 아웃이라는 버그?가 있지 않을까하는 것도 알수 있을 수도요. 종이에 보드 및 부트 돌출 정도 자세히 그려 재보면 부트아웃 시작 각도 추정되니까요. 물론 설면의 눌리는 정도 많이 영향을 주지만 울 나라는 거의 강설 마른 북어 스타일 ㅠㅠ

국내에 거의 없는 Coiler Monster 180 입니다 . 이제는 겁장이로 변신?한 과거의 나름 라이더 아재보더들을 다시 괴물로 만들어 준다해서 샀고... 아주 약간 괴물이 됬습니다ㅠㅠ 가내 공업 수제 보더라 전혀 스펙 자료 없어 애먹었는데요 평평한 바닥에 보드를 놓고 노즈 밑에 얇은 잡지를 최대로 밀어넣어 멈추는 점이 빨간색 으로 표시되고 이걸 테일 쪽에서 반복해서 빨간 화살표 지점을 획보하면 이 2점 중간이 유효 엣지 정 중간으로 셋백 계산의 기준이 됩니다. 이 기준점을 중심으로 바인등 고정 인서트 구명을 전체적으로 1~2인치 뒤로 배치하게 되고 이를 보통 상판에 여러가지 방식으로 표기합니다. 이건 주로 자이언트 슬라롬 스타일로 탄다 혼자 생각하고 셋백을 거의 2인치 주어서 타협봤죠셋백 기준점을 ..