옛날 옛적 조선시대에 이런 소문이 퍼지기 시작했습니다.     " 팔자 걸음을 하면 양반이 된다! "  그래서 많은 이들이 신분 상승을 위해 억지로  흉내를 내기 시작했습니다.      과연 그들이 운명은 어떻게 되었을까요?  무릅과 발목 관절에  무리 가고 통증만 생겼다는 전설이 전해지고 있습니다.  다리 골격 구조가 정상이라면 함부로 따라할 것은 못되는 모양입니다. 팔자 걸음 모양 타는 덕 Duck 스탠스는 페이키 ( 스위치 라이딩 )에만 유리한다고 하는 것이 전세계 스노우보딩 계의 정설입니다. 단 우리나라만 빼고요.ㅜㅜ

라이언 일병 구하기?     다음의 것들은 생 초보의  입문 고생을 덜 수 있는 핫 아이템이 될수 있을듯 합니다.    제가  즐겨 쓰는 강습 소품들 입니다..    이론 강습에  제 조교 '우디라이더' 만한 친구도 없습니다.  사실 이론 강습할 내용은 별로 없지만 한 것과 안한 것은 큰 차이를 만들수 있습니다. 가뜩이나 의기 소침해져 버린  초보 입문 동료들한테는요...             꼭 전동 스케이트보드일 필요는 없지만 전동은 비탈길이 없어도  살살  갈수도 있어  좋습니다             옆으로 가는 숙명을 공유하는 sideway stance  주행 감에 적응할 수 있습니다. 유사시  바로 보드와 분리될수 있다는 점도 스노우보드에 비해 입문생들을 안심 시키죠.    121 센티 짜리 로..

별거는 아니지만  라이딩 도중 on the fly  현 시점  본인의 무릅 구부림 적절성을 알아차리는 팁을 소개 예정 입니다.      나의 조교 우디라이더가 몸을 풀고 있어욤....

아무리 생각해 보아도 채널 방식의 EST 는 바인딩 슬라이딩 으로 많은 것이 조절되어 백칸트리 상황에서 맞는 것이란 생각이 듭니다. 눈이 너무 깊으면 즉석에서 바인딩을 테일 쪽으로 미루는 것이 길게 봤을 때 체력 손실을 감소 시키죠. 하지만 버튼 ReFlx 가 더 나을 수도 있어요.. 이건 바인딩 디스크가 바인딩 베이스 덮개로 덮여서 이걸 열기만 하면 그냥 편히 조절이 가능하니까요. EST 방식은 나사가 외부로 노출되어 여기에 눈이 박힐 수 있기에요... 제가 한 십년 전까지 괜히 샀던 스플리트 보드는 EST 방식이 물론 아니었습니다. 그 땐 채널 방식이 아예 없었구요. 요즘 방식은 모르지만 당시 스플리트 보드는 눈밭에서 라이딩 바인딩을 뒤로 미루는 것은 쉽지 않은 과정이었어요. 어쩌다 여행중 발견한 버..

가장 큰 문제는 헛수고란 점이죠. 설면에는 애타게 찾는 동전은 없습니다. ..ㅋㅋ 장점 : 1) 멋있어 보인다. 그러나 요즘은 너무 많아서 그 임팩트가 희석됨. 백인 들은 미친듯이 자유롭게 타다가 중간 중간 한두번 눕는 스타일을 전통적으로 해오는듯 함. 2) 스릴이 있다. 같은 속도 반경이라도 설면이 코 앞에서 빨리 지나가면 아드레날린의 급상승 ! 이것이 주 흡인력일 듯해요. 단점 : 1) 라이딩 역학, 기하학 상 설면에 최대한 붙어서 턴 하려면 그 턴이 더 불안정해질 가능성이 높아짐.. 에러 마진 error margin 이 적어서 넘어질 확률이 커진다는 의미. 그러나 " 해머" 라는 고가 보드를 사용하면 중속 이하에서 눕기가 매우 편해 지는듯 합니다. 이건 의외로 해머 보드는 허리가 부드러워 가능해 지..

Gerber Armbar drive 는 스노우보드 전용 툴은 아니지만 바인딩 조작은 십자와 일자 드라이버 면 사실 대부분 해결되므로 보딩용이라 할수도 있습니다. 해외 라이딩 여행시 주머니 칼 역할도 충분히 할 수 있도록 튼튼한 칼과 가위도 있어요. 물론 뱅기 탈때는 뺏지기 않도록 하셔야겠지만요. 나사 드라이버 용 비트 bit 도 일반 시판용과 호환되는 듯 하여 좋습니다. 드라이버 모드시 직각으로 되면 매우 강한 힘을 요구하는 풀림과 조임에 매우 유리하죠.. 단 드라이버 기둥은 락이 되지 않아 버디 얘기로는 좀 불편하다 합니다. 칼은 락킹이 되구요.. 진정한 2플러스 1의 해외 여행용 콤보 tool 로 보입니다. 어떻게 보면 버튼 EST tool 과 비슷한 기능을 대신 할듯도요.